Toba's Moba – Modelleisenbahn Blog

Im Herbst 2021 habe ich mit meiner eigenen Modelleisenbahn in Spur N begonnen. Um meine Erfahrungen als Einsteiger mit anderen zu teilen, habe ich diesen Blog erstellt.

In meinen Beiträgen seht ihr den Baufortschritt und Neuheiten zu meiner Spur N Modellbahn.Von der Anlagenplanung bis hin zum Fahren des ersten Zuges findet ihr alles wissenswerte in meinem Spur N Modellbahn Einsteiger Leitfaden . Die gezeigten Gleispläne, Vorlagen und Hilfen findest du bei den Modellbahn Downloads.

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Gleisplan-Spickzettel für Spur N

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Gleisplan Spickzettel für Spur N. Wichtige Zahlen und Fakten zur Gleisplanung.

Bevor es mit dem Bau der Modellbahn losgeht, sollte man zunächst ausführlich einen Gleisplan zu seinem Anlagenkonzept erstellen. Im Grunde findet man alle benötigten Informationen in den NEM (Normen europäischer Modelleisenbahnen). In den Normen stehen allerdings so viele Informationen, die man bei seinem Gleisplan berücksichtigen sollte, dass ich die für mich wichtigsten Infos kurz und … Weiterlesen

Modellbahn Übergangsbögen berechnen und in WinTrack bauen (Spur N)

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Übergangsbögen für die Modellbahn berechnen und in WinTrack nutzen

Als völliger Anfänger habe ich zunächst gar nichts von Übergangsbögen bei der Modelleisenbahn gehört. Meine ersten Versuche der Gleisplanung in WinTrack waren daher auch nach dem Schema: Gerade -> Kurve -> Gerade -> Kurve, usw. Durch die netten Kommentare zu meinen YouTube-Videos Video Übergangsbögen auf YouTube Warum Übergangsbögen? Übergangsbögen sind Verbindungselemente zwischen Geraden und Kreisbögen, … Weiterlesen

Gleisplan-Update: Kurzschluss, Blöcke und Signale

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Spur N Gleisplan Update: Änderungen, Blöcke, Signale und Kurzschluss in der Wendeschleife

Nach vielen Anregungen aus der YouTube Moba-Community geht es nun in die zweite Planungsphase meiner Spur N Modellbahnanlage. Erfahrt mehr über die Änderungen am Gleisplan sowie die Planung meiner Blöcke und Signale. Es gibt auch eine kleine Herausforderung im Gleisplan. Die Kehrschleife wird einen Kurzschluss erzeugen. Wie ich das lösen werde, erfahrt ihr in meinem … Weiterlesen

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Mein 1. Gleisplan in WinTrack (Spur N / Peco Code 55)

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Gleisplan in WinTrack für Spur N mit Peco Code 55 Gleis auf Kleinanlage (2,20m x 0,80 m)

Der erste Gleisplan in der Modellbahner-Karriere ist vielleicht der schwierigste überhaupt. Es fehlt an vielen Ecken noch an Wissen und Erfahrung. Man kann so unglaublich viel falsch machen und dennoch so viele Möglichkeiten. Welche Möglichkeiten ich auf meiner kleinen 2,20m x 0,80m Modellbahnanlage in Spur N ausgereizt habe, könnt ihr im aktuellen Beitrag nachlesen. Dazu … Weiterlesen

Analoge oder digitale Modellbahn?

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Analoge Modellbahn – Kurz & knackig erklärt In meinem ersten Beitrag „Projektstart: Es war einmal der Traum von der eigenen Modellbahn“ habe ich euch bereits erzählt, dass ich meine ersten Erfahrungen mit der Modelleisenbahn bei meinem Großvater gemacht habe. Damals war die digitale Modelleisenbahn noch überhaupt kein Thema. Alles wurde analog gesteuert und geschaltet. Aber … Weiterlesen

Gleissysteme & Gleis-Hersteller in Spur N

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Gleissysteme & Hersteller im Vergleich

Am Anfang einer jeden Modellbahn-Karriere steht die Frage nach dem richtigen bzw. passenden Gleissystem. Im Optimalfall erfüllt das erste Gleissystem alle Anforderungen, bietet einen ein Maximum an Flexibilität für die nächsten Jahre und ich kann damit alles bauen. Aber gibt es eigentlich das perfekte Gleissystem oder einen Hersteller, der alle Anforderungen erfüllt? Wir schauen uns in diesem Beitrag die verschiedenen Gleissysteme und ihre Besonderheiten an.

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Projektstart: Es war einmal der Traum von der eigenen Modellbahn

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Projektstart Modelleistenbahn in Spur N

Am Anfang war die Idee – Es soll nach vielen Jahren eine eigene Modellbahn werden. Aber warum ein eigener Block dazu? Was wird euch in meinem Modellbahn-Blog erwarten? Diesen und vielen weiteren Fragen gehe ich in meinem ersten Beitrag auf den Grund. Der optimale Einstieg für euch, um in mein Projekt einzutauchen. Ebenfalls erzähle ich über meine Motivationsgründe für diesen Blog.

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